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為了進(jìn)一步提高運(yùn)營(yíng)效率、瑞拉降低成本，瑞拉畢勝將客服、設(shè)計(jì)等部分團(tuán)隊(duì)遷往珠海，團(tuán)隊(duì)由500人縮減到200人，同時(shí)砍掉了早年辛苦建立的“實(shí)庫代銷供應(yīng)鏈”。傳統(tǒng)企業(yè)的倉儲(chǔ)叫mysql是什么做流轉(zhuǎn)倉，出動(dòng)用來把貨物分配到店面，店面即倉儲(chǔ)。

 2009年5月，架機(jī)攔截?cái)硻C(jī)畢勝先發(fā)了一個(gè)內(nèi)測(cè)版賣鞋，起名叫樂淘族，上線一周，收入就超過玩具。而現(xiàn)實(shí)之中，對(duì)飛樂淘也被大環(huán)境所困擾。“我從一天一萬塊錢變成一天十萬塊錢，委內(nèi)用了三個(gè)月”畢勝說，委內(nèi)那種感mysql是什么覺就像回到了2002年的百度一樣，業(yè)務(wù)發(fā)展一日千里，“感覺小宇宙要爆發(fā)了。

瑞拉 “能不能做一個(gè)專門賣鞋的電商網(wǎng)站?”畢勝心里不由得想起了美國(guó)的鞋類垂直電商網(wǎng)站Zappos。電子商務(wù)的叫做銷售倉，出動(dòng)拿來等著賣貨，出動(dòng)不是走過場(chǎng);第三是退換貨物流和“貨損成本”，這部分占到3%;第四是電話呼叫中心，每個(gè)訂單的電話成本是1%;第五是機(jī)房、服務(wù)器的成本占到了5%;第六是人員費(fèi)用成本占到了10%;第七是購(gòu)買流量成本(花錢購(gòu)買廣告，吸引點(diǎn)擊等)最少占到10%;第八是包裝成本，最少1%;第九是貨到付款方式的手續(xù)費(fèi)2%，也就是代收貨款的物流公司，需要收取一定的費(fèi)用。

摘要：架機(jī)攔截?cái)硻C(jī)實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)自由的畢勝，選擇離職享受生活，每天斗地主，一個(gè)禮拜總得玩上好幾天。

對(duì)飛“垂直電商是騙局”畢勝想明白的第一個(gè)問題是：樂淘成不了京東。 (友友用車融資/轉(zhuǎn)型歷程表)2014年的P2P租車行業(yè)中已經(jīng)有不少玩家，委內(nèi)PP租車、委內(nèi)凹凸租車和寶駕租車都是當(dāng)時(shí)發(fā)展較快的企業(yè)，友友租車也算其中融資較為順利的一員。

編者按：瑞拉在共享經(jīng)濟(jì)最火爆的時(shí)候，它卻成了“失敗典型”。“我正在哄孩子睡覺呢，出動(dòng)明天再采吧。

“友友的業(yè)務(wù)關(guān)閉了?”“對(duì)，架機(jī)攔截?cái)硻C(jī)業(yè)務(wù)關(guān)閉了，明天早上公司會(huì)有正式通告，可以看通告，我現(xiàn)在確實(shí)不方便。汽車分時(shí)租賃的本質(zhì)是資產(chǎn)管理，對(duì)飛如何通過較高的運(yùn)營(yíng)效率來獲得更大收入，以及如何降低車輛獲取成本，是其運(yùn)營(yíng)中的關(guān)鍵問題。